空气滤清器作用空气滤清器是发动机进气系统的重要部件，其作用是分离出空气中的灰尘，减轻汽缸、活塞、活塞环等零部件磨损。空气滤清器保养不当，会造成发动机进气量不足、燃烧不充分、功率下降、冒黑烟、加快汽缸磨损，导致发动机动力性能、经济性能和环保性能下降。因此，空气滤清器的正确维护保养对保证发动机稳定可靠运行具有重要意义。

1.干式空气滤清器结构

目前挖掘机柴油发动机上常用的空气滤清器分为惯性式、过滤式和综合式3种，根据滤芯材料又可分为干式和湿式2种。湿式空气滤清器因其本身的局限性逐渐被淘汰，大部分挖掘机采用旋转集尘干式双芯空气滤清器，简称干式空气滤清器。本文讲述干式空气滤清器结构及其保养方法。

干式空气滤清器主要由壳体、主滤芯（外滤芯）、端盖、排尘阀、安全滤芯（内滤芯），五部分组成，如图1所示。

1.壳体  2.主滤芯（外滤芯）  3.端盖  4.排尘阀  5.安全滤芯（内滤芯）

干式空气滤清器第1级为预虑装置，该装置可使进入干式空气滤清器的空气产生漩流，通过离心作用将较大的灰尘颗粒分离到离心区外围，最高可将空气中85%灰尘分离出来，分离出的灰尘被收集到排尘阀。

干式空气滤清器第2级为纸质主滤芯，其过滤效率高达99.9%以上，可将进入纸质主滤芯空气中剩余的灰尘分离干净。

在主滤芯过滤正常情况下，主滤芯内部的安全滤芯不起作用，只有在主滤芯密封不严或损坏时才起到保护发动机的作用。安全滤芯滤纸渗透率大、阻力小、过滤效率低，在只安装安全滤芯时不允许启动发动机。

2.维护保养误区

（1）频繁清理

在维护保养干式空气滤清器时，有的操作者认为频繁清理可提高其使用寿命，这是一种错误认识。滤芯初期使用时过滤效率最低，一般都在99.5%左右；在使用过程中，随着滤纸上附着灰尘的增多，滤芯过滤效率会不断提高，最终其过滤效率可大于或等于99.99%。干式空气滤清器滤芯过滤效率特性曲线如图2所示。

图2 干式空气滤清器滤芯过滤效率特性曲线

如果频繁清理空气滤清器，滤芯的过滤能力就得不到充分发挥，这样不仅会使进入发动机的灰尘数量增多、造成发动机异常磨损，还会造成滤芯的早期损坏。若在清理过程中滤芯损坏而未及时发现，将加剧发动机磨损，降低发动机使用寿命。因此应等待压差报警器报警后，再清理空气滤清器。

根据计算和实验我们得出，滤芯每次清理后，其容灰能力就会降低20%～40%。随着清理次数的增加，滤芯的容灰量也会逐渐降低。当滤芯清理6次后，其容灰能力基本丧失，此时应立即更换新滤芯。

（2）清理方法不当

清理滤芯时，有的操作者往往采用猛烈敲打方法。这种方法不仅会造成滤芯损坏，还会使大量灰尘进入滤芯内侧，从而使灰尘很容易进入发动机汽缸，正确的清理方法如下：

首先，取下滤芯，用干净的布或橡皮塞堵住滤芯两端，用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面的灰尘，轻轻敲击滤芯端面，使灰尘脱落。也可使用0.2～0. 3MPa压缩空气或打气筒从滤芯内向外吹气，吹去黏附在滤芯外表面上的灰尘。清理时禁止使用液体清洗，以防止滤芯粘附灰尘，造成滤芯阻塞。

其次，检查主滤芯是否破损，上、下端面是否翘曲不平；检查主滤芯橡胶密封圈是否破损；检查主滤芯内侧是否有灰尘。若存在上述问题，应立即更换主滤芯。

最后，用强光手电筒检查滤芯是否破损。检查时注意不要拆下安全滤芯，若安全滤芯有破损应立即更换。

（3）未彻底清理

干式空气滤清器容灰部位位于主滤芯、壳体和排尘阀。清理滤芯时若不清理壳体和排尘阀，可降低干式空气滤清器容灰能力。有关数据表明，挖掘机干式空气滤清器主滤芯容灰量只占总容灰量的5.07%～14.4%。由此可知，如果清理主滤芯时不清理壳体和排尘阀，可造成灰尘滞留在滤清器中，将对发动机使用寿命产生不利影响。

在清理干式空气滤清器壳体过程中，要使用干净抹布将壳体内壁擦拭干净，并检查排尘阀是否能够正常排尘。排尘阀不能正常排尘的原因主要有2种：一是在雨天或空气湿度大的环境作业，造成分离出的灰尘受潮凝结并聚集在排尘阀出口，使灰尘不能顺利排除；二是安装空滤器端盖时未将排尘阀出口朝下，分离出的灰尘无法排出。因此，在清理干式空气滤清器主滤芯的同时一定要清理排尘阀，保证其排尘通畅。

（4）未保护安全滤芯

在清理干式空气滤清器时，有的操作者对安全滤芯不做任何防护，将安全滤芯与主滤芯一起清理，是一种错误做法。通常安全滤芯表面洁净无灰尘，一般不需清理。若发现安全滤芯上有灰尘，最大的可能就是主滤芯已破损，应立即更换主滤芯和安全滤芯。

在清理干式空气滤清器壳体内壁上的灰尘时，应尽量避免灰尘落到安全滤芯上。若有灰尘落到安全滤芯上，应在最短时间内将安全滤芯拆下来清理。清理安全滤芯时不要拍打，应在滤清器壳体和端盖清理干净并将端盖安装后进行清理，防止灰尘进入安全滤芯内，引起发动机内部磨损。在灰尘较大的环境中清理干式空气滤清器时，应准备1个新安全滤芯备用，在清理安全滤芯时先将新的安全滤芯安装上。

（5）排尘阀损坏后未更换

有的操作者认为排尘阀破损或脱落不会影响空气滤清器过滤效率和寿命，甚至认为排尘阀脱落有利于灰尘的顺利排出，这是不正确的认识。干式空气滤清器在发动机工作时，存在进气阻力，其内部压力低于大气压力，此时排尘阀会自动关闭。排尘阀破损或者脱落后，在发动机工作时不能正常关闭，且滤清器内部为负压，空气便从排尘阀处进入滤清器。

排尘阀破损或者脱落后，空气从排尘阀处进入干式空气滤清器，在其内、外压差作用下，不仅未经预过滤的空气会直接进入空气滤芯，而且过滤出的灰尘不能排出，造成空气滤清器的滤清作用和使用寿命大大降低。因此排尘阀破损或脱落后应立即更换。