合肥重点建设项目，畅通二环(西南环)工程便是其中之一。作为合肥城市主干道大动脉的交通要道，担负着促进合肥经济快速发展的重任，不管在交通功能上还是在经济上都有着至关重要的地位。
此工程需要在保障既有高架桥通行的前提下进行桥梁的高空作业，经过专家多轮论证后，施工单位制定了严谨周密的施工方案和安全保障方案，并决定采用安全系数有保障的“徐工
起重机”进行施工。
此次吊装任务要在原有南北方向的高架桥上方，跨过已有的2层高架桥和匝道，再搭建一座东西方向的桥，形成十字错层道路。建成之后，算上路面，该路段共有4层可以实现通车。
所以，桥面的跨度和高度要绝对“足量”。两个桥墩的跨度65米，桥墩顶部距地面24.5米，相当于要把钢箱梁吊到一个8层楼高22层楼宽的空间上方，并在空中进行精准拼接。
其中重的一块钢箱梁相当于10个歼10战斗机的重量，长约36.4米，宽约3.5米。靠固有的抬吊方式，显然是不可能实现的。
“技术要求高、施工难度大”，施工方用XCA350、XCA300、XCT100等5台徐工
起重机接力，通过2次空中换钩，一米一米抬高，一段一段移动，将钢箱梁移到指定位置
面对如此复杂的吊装工程，留给吊装人的时间却只有4个小时。众所周知，合肥畅通二环项目位于城市中心，是重要的交通枢纽。多封路施工一小时，主城区的交通就可能拥堵甚至瘫痪一小时。
22:30开始封路
凌晨01:30开始正式起吊
凌晨04:00左右
随着最后一片长21米
重59吨的钢箱梁
整个吊装任务比原定4小时又提前了30分钟
在人们“入睡”后开始施工
在人们“出行”前完成任务
这期间，推动基建狂魔拼搏的动力
绝不单单是“时间紧、任务重”的命令
更多的是为国家贡献绵薄之力的使命
一座桥 见证了一个城市的发展
一座桥 见证了一个国家的强大
从半个多世纪前举全国之力建一座武汉长江大桥
到现在一年就能建设数千座特大桥
中国人用自己的技术、智慧和创新
改变着国家发展的速度
创造着中国明天的辉煌
为中国人喝彩！
为中国的基建狂魔们喝彩！
