近日，徐工XC968-EV纯电动装载机批量交付中交二公局，为川藏铁路建设提供强劲动力！
作为雪域高原的又一条“天路”，川藏铁路东起四川成都市，西至西藏拉萨市，全长约1838公里。由于地处高海拔地区，川藏铁路集合了高原高寒等多种极端地理环境和气候特征，工程难度大，对施工设备提出了极高挑战。
超级工程“呼唤”大国重器。针对川藏铁路特殊的高原生态系统及严苛的作业环境，徐工在设计理念、整车配置及工艺细节等方面精益求精，在动力响应、安全性及可靠性上进行专项适应性设计，更好满足施工要求。
XC968-EV装备行业领先的三电机纯电动力，额定功率高达270kW，相比燃油机型，动力性能提升超过10%，加速性能提升超过50%；
可选240kW直流快充充电桩，标配双全直流快充接口，平均充电一小时，一般工况可连续作业六至八小时，避免客户续航焦虑。
该标段项目负责人表示：“徐工设备集低噪音、高效率和节能环保的优点为一身，动力完全不输柴油机，交付后将用于易贡隧道建设，相信它能够高质量完成工程建设任务。“
徐工致力于为用户提供“高效率、低成本、可持续”的成套化解决方案。针对隧道施工中石方多、强度高、多粉尘、多水高湿等作业环境，徐工XC968-EV侧卸纯电动
装载机成为川藏线建设主力，累计作业达1700小时，以极致品质通过施工环境的严苛考验，深受用户好评。
