2019年5月16日，国务院办公厅发布了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》。方案中修订了《收费公路车辆通行费车型分类》标准，调整高速通行费计费方式，从2020年1月1日起，货车将统一按车（轴）型收费。
但改革后对专项作业车的界定一直比较模糊，也造成吊车司机们行经全国各地，发现各省的高速入口管制措施各不相同。
那么吊车上高速是不是要按货车标准执行，近日有了这样的说法
2020年8月20日，新的收费系统升级中，对专项作业车的限重做了调整，较大程度上解决专项作业车入口治超的问题。
内容：专项作业车限重变化。专项作业车限重按新规执行，遇超载的专项作业车，按普货超载车辆流程执行入口劝返和信息登记及报送工作。
目前不知道这项新规发布后哦，各地收费标准是否会有所调整。在2019年发布的新规之后，各地的收费方案如下，也给大家提供一个参考
首先，先明确几个概念
1、2020年车型分类
2、高速公路计费形式：
按公里计费：高速公路全部按公里计费（元/公里·车）
按次数计费：桥涵按次计费，部分一级公路按次计费（元/次·车）
实际费用=公路费用x公里数+桥涵费用x使用次数-折扣费用
3、对标计费
部分表格中出现的“元/吨·公里”为2019年计重收费的对标价格，代指“原本收费是X元/吨·公里的路段”。
