挖掘机发动机系统是一台挖机正常运转的重要部分，那么对发动机系统的检查保养也是相当重要的！河南路友机械分享几点检查注意事项： 

一、检查柴油机速度/正时

1、摇转柴油机,观察ET屏幕上的柴油机转速。如果ET显示Or/mim,那么检查速度/正时传感器。初次摇转时,可能显示柴油机转速信号异常，一旦ECM能根据信号计算出柴油机转速,此信息就将被柴油机转速所取代。

2、检查柴油机速度/正时传感器校准情况。

3、确认正时参考齿轮安装正确。若齿轮装反了,则柴油机无法启动。检查曲轴和凸轮轴驱动齿轮之间的定位是否正确。如有必要,修正定位或更换驱动齿轮。

二、检查喷油驱动压力

1、查看机油油位。

2、如果近期对柴油机进行过维修,那么喷油驱动压力回路中可能有空气。让柴油机完全暖机并负载操作柴油机,以便排出喷油驱动压力回路中的空气。

3、比较ET上实际的驱动压力和所需的驱动压力,如果故障发生期间两个读数的差值不超过2MPa,就说明问题不出在喷油驱动压力回路。

4、检查喷油驱动压力控制阀的密封情况。如果有密封故障,那么更换密封件并重复步骤。

5、检查连到喷油驱动压力控制阀上的配线线束是否断路或短路。

6、测量喷油驱动压力控制阀的线圈电阻,应为4～16Ω;否则,更换喷油驱动压力控制阀。

7、使用ET执行喷油驱动压力超量测试.如果喷油驱动压力偏低,那么高压机油回路可能泄漏。

①拆下喷油驱动压力控制阀和喷油器连接器的塞子。

②用ET或柴油机停车开关使喷油器停止喷油。

③拆下气门机构罩盖。

④检查喷油器连接器的排放口和跨接气缸体密封件是否泄漏,摇转柴油机。

⑤排除泄漏故障并重复步骤。

⑥如果摇转期间喷油驱动压力还是偏低,那么喷油驱动压力控制阀可能有故障,更换喷油驱动压力控制阀并重复步骤。

三、检查燃油系统

1、目测检查燃油油位,不要只依靠燃油表。如有必要,则添加燃油。如果柴油机的燃油用完了,那么必须将空气从燃油系统中排出。

2、检查燃油管有无节流、瘪塌和夹住的管线等问题。如果燃油管有故障,那么修理或更换。

3、检查油箱内有无异物,异物会阻碍燃油供应。

4、在更换燃油滤清器、维修低压燃油供油回路或更换喷油器后,应检查低压燃油供给系统中有无空气。可利用低压供油管路中的观察窗判断燃油中有无空气。连续摇转启动柴油机不要超过30s，在再次摇转启动柴油机前,要让启动机冷却2min。

5、将空气从低压燃油供油回路中排出来。

6、检查燃油质量。如果温度低于0度,那么检查是否有凝固的燃油(蜡状物)。

7、摇转柴油机时,在燃油滤清器后面检查燃油压力。若燃油压力偏低,则更换燃油滤清器。如果燃油压力还是偏低,那么检查燃油输油泵、燃油输油泵联轴器和燃油压力调节阀。

四、其他检查

1、存在某些故障代码或事件故障代码会使柴油机无法启动。连接ET并检查有无当前故障代码或历史故障代码。继续此程序前,先对存在的故障代码进行故障诊断和排除。

如果ET无法与ECM通信,那么问题最有可能出在供给ECM的电源上,请参考ECM供电电路检测的内容。

2、检查机油油位。如有必要,则添加机油。

3、确认进气加热器已至开启位置。

4、柴油机停车开关应位于OFF位置,用ET检查柴油机停车开关的状态。停车时,点火钥匙开关应转到OFF位置至少15min后,才能再次启动柴油机。