在高铁日益便捷的今天,郑州作为交通枢纽的区位优势也日趋凸显，郑州东站——中国首个“米字型”高铁枢纽，正在成为河南沟通全国乃至世界的门户。
与此同时，备受关注的郑州南站也将在今年9月份建成使用。届时，郑万高铁，郑合(郑阜)铁路和商合杭铁路，多条受益沿线千万人的线路将在高铁郑州南站交会。
近日，位于高铁郑州南站不远处的高压电网建设现场，近30座70米高的高压线塔正在紧张地架设中，建成后将用以保证郑州南站的用电需求。在项目现场，徐工明星产品XCA220全地面
起重机再度出击，它克服场地限制，以两天一座的工作效率、毫米级吊装的专业水准高标准完成70米到108米的线塔5座。
“高压线塔吊装的场地位于偏僻的乡村，周围多农户和小路，既要满足吊高和吊重，还要回转灵活，徐工XCA220是首选。”据参与吊装的河南翔喆机械有限公司总经理赵琦介绍：这项工程影响力大，社会关注度高，车辆竞争激烈，河南当地各个吊装公司都卯足尽头，势在必得，最终徐工XCA220以超强性能，一举夺魁。“高压电塔细又长，再加上风大，跟放风筝一样，XCA220采用全伸臂73米，加两节副臂36米，不用挪车一次性完成全部吊重任务”。
（今年5月，徐工向河南用户一次性交接7台XCA220）
河南用户和施工项目如此偏爱XCA220其实早有迹可循。从2015年开始，郑州进入飞速发展的阶段，其中最为明显的是基建项目的增多，高铁、地铁修建以及高架桥的不断延长。小吨位
起重机相对饱和的吊装市场，谁能拥有中大吨位，谁就更能“组合”手上的设备，也更能抢占市场。关于中大吨位的选择，河南吊装人有着自己的偏好，而这也从5月份一次性交接的7台XCA220中可见一斑。
两台徐工xca220现身郑州四环高架龙门吊吊装现场
XCA220在郑州北四环高架工地从事抬梁吊装
XCA220在郑州高铁东站东广场宝能大厦工地施工
XCA220在郑州西四环高架桥
近几年来，凭借交通枢纽优势，郑州现代服务业发展迅速，从提速融入“一带一路”战略到“郑州航空港崛起”，从智能终端产业异军突起到电子商务风起云涌，位于“天地之中”的郑州，不断向世界亮出经济发展“新元素”。
未来几年，伴随着一系列国家战略落地河南，工程量也会越来越大，多重叠加优势下，工程机械市场依然火爆，路铁隧桥的工程较多，徐工产品定会助力河南吊装业建设美好家园！
