凡是接触过装载机行业的人都知道，大吨位装载机代表一个企业的技术高度和厚度，代表一个国家、一个企业在该领域的全球地位。早在21世纪之初，徐工突破自身局限，放眼世界，站在行业和全球视角上，精准定位中国装载机产品大型化、高端化的发展趋势，高瞻远瞩地制定了进军大吨位装载机研发及制造领域的战略部署。经过十余年的潜心研究，徐工大吨位装载机以显著的技术突破和营销服务方式走在行业最前沿，徐工把中国大吨位装载机技术推向了世界高度，成功打造了中国装载机在国际市场的新形象。

此次亮相的“双子星重剑”是徐工研发团队雄厚实力以及前卫研发理念的一次集中体现，研发过程中以进口产品为标杆展开前沿技术研究和核心技术攻关，取得了重大技术创新成果，在整机集成创新设计方法、工作装置机构的全局优化设计、传动系多功能匹配控制系统与高可靠性设计方法、大吨位装载机被动安全结构设计理论与方法、新型翻车保护结构及其设计方法等方面进行技术创新，形成徐工专有核心技术，这些核心技术与方法的成功研究和应用，极大提升了装载机的技术性能和工作可靠性，其主要技术性能指标全部达到、部分超过了国外同类产品先进水平，完全满足了高强度、恶劣工况及持续作业施工要求，性能卓越，全面领先，展现了中国工程机械从“制造”到“智造”的华丽升级。其中LW1100KN以其精雕细琢的制造工艺、传承徐工多年的反转六连杆装载机的设计经验，融合“徐工铲业生态+”的全生态理念，大放异彩，引领世界！

 

LW1100KN轮式装载机是徐工自主研发的大吨位装载机，结构坚固、动力强劲、稳定可靠、安全舒适、节能高效，引领中国大吨位装载机技术发展，是港口、物流和大型矿山的首选生产设备。 徐工最新型集成式FOPS&ROPS驾驶室，国际化开发设计，汇集国际最先进技术，达到世界领先水平。驾驶室整体式结构，采用硅油减震器与车架连接，配置气囊减震座椅，空间大，视野开阔，密封好，噪音低，安全舒适。整机采用负载敏感变量技术，按作业需要提供压力和流量，燃油消耗降低15%。配备电液比例控制手柄，操纵轻便，工作效率大幅提升。ZF单涡轮三元件变矩器，手自一体全自动电控变速箱，结构简单，可靠性更高。前后车架布置合理，通过有限元分析、优化，刚度大，抗过载能力强，能够承受各种工况下的扭力及冲击。工作装置经最优化设计，采用高强度板材，坚固耐用。配置具有角度记忆功能的限位传感机构，使举升、卸载时，限位更加准确，大幅度减少重复操作，降低工作强度的同时，使整机工作更加高效。

LW1100KN、LW800KN已通过欧盟CE认证，是徐工大吨位装载机进入欧美发达国家的又一拳头产品，它满足了国内市场需求及参与国际竞争的需要，实现我国大型轮式装载机设计和制造技术上的突破，缩小我国轮式装载机在产品品种、技术水平、质量与可靠性上与发达国家的差距，完善了从6吨到12吨，全系列型谱的徐工大吨位产品，推动了我国装载机行业的技术进步。

在研发和营销团队的不懈努力下，徐工大吨位装载机在港口和矿山等领域频频斩获突破性订单，在海外市场也不断取得新的突破，与卡特等企业同台竞技。截至目前，徐工大吨位装载机国内市场占有率已达20%以上。在领军中国装载机企业冲击高端产品市场的阶段性胜利的同时，徐工大吨位装载机打破了国外品牌的垄断格局，成为国内市场首选品牌。逆势破局，源于市场的不断突破，更源于自身品质的不断超越。在“全球化、国际化”发展方向以及“自主化、高端化、智能化”制造标准的引领下，徐工集团正加快转型升级，以其特有的无畏精神和集体智慧，打造中国制造新形象。