整机全局优化设计,对起重机吊臂、转台、车架进行全面优化,整机与部件协同设计,使布局更加合理,在整车重量相同的情况下

全球首创,新型单缸插销伸缩系统

  突破50吨级起重机产品五节伸缩臂的限制, 让50吨产品提升至6节臂，臂长拓展至50米。

独创设计的大载荷单横臂独立悬架系统

  左右车轮单独运动,自适应地面路况, 与常规整体式车桥相比,车辆高速转弯时的操控性能提升15%。以搭载该技术的100吨全地面产品为例, 相比常规产品.最大离地间隙由原来的300mm ,提升至500mm ,产品综合越野能力相比常规产品提升20%以上。

全新研发的大吨位起重机单发动机动力技术

  突破传统液压动力传递方式,将底盘动力通过机械传动轴传递至上车。整机仅采用一套发动机系统,将上车动力部分重量优化分配作业结构,整机布局更加合理，相比于常规双动力系统产品,起重性能提高15% ;仅需要对底盘一台发动机系统进行维护保养，年维护保养费用节约40%以上。

双动力驱动行驶技术

  重载转场时，将上车发动机动力引入下车，匹配徐工自主研发的专用液压减速机，其输出扭矩相比传统双动力方式，提升3 倍，尤其是在超大吨位产品风电重载转场工况下，爬坡能力由原来的20% 提升至30% 以上，大幅提升产品重载转场能力。

新型外观造型与人性化设计

  独有蜂巢设计理念,让坚固、精整与视觉美感交相辉映,更强劲、更动感、更精良。

全球首创人机交互系统

  行业首发,达到轿车级水平的人机交互系统，实现操作人员与车辆的友好对话。轻松掌控车辆行驶、起重作业的各种状态信息,操纵更轻松、便捷。

高效自拆装转场设计

  高效自拆装转场设计,无需辅助车辆,即可实现系统自拆装,极大程度节省人员及辅助运输成本。转场就位时间至少减少>20%。