实践证明，无论是装载机的发动机还是液压系统的故障症状均因其成因的不同而不同。我们根据这些外部症状，可以断定装载机是否存在故障，所以熟悉其外部症状，才能顺利的排除故障。今天河南路友机械就来讲下外部常见的几类故障。

一、工况突变

所谓工况突变，是指装载机的工作状况突然出现不正常现象。这是比较常见的故障症状。例如：发动机突然熄火后再发动困难，甚至不能发动;工作装置突然不能工作或者举升力道、铲挖力道明显下降;行走系统不能传递动力，步行走或者行走无力;转向沉重或者专项失灵;行驶中刹车突然失灵等。由于这些症状明显，比较容易察觉。但是有些症状成因复杂，而且工况的突变往往是由渐变到突变，因此在诊断修理时，必须认真查看，找清楚问题的根本，判明故障的所在。

二、声响异常

有些故障，往往可以引发装载机发动机、变速箱、变矩器和液压系统的不正常声响，这些故障症状明显，一般可以及时发现。应当指出的是，有些声响异常的故障能酿成机件事故，因此必须认真对待。从个人经验来看，凡是声响沉重，并伴有明显颤抖现象多是因为恶性故障，应该立即停机，查明原因。不同的故障带来不同的声响异常，在诊断时，应当仔细查看。

三、过热现象

过热现象，通常表现在发动机、变矩器、变速箱、驱动桥和制动器等总成上。在正常情况下，无论装载机工作多长时间，这些总成均应保持一定的工作温度。例如发动机过热，说明冷却系统存有故障，如不及时排除，会引起突爆。早燃、行驶无力，甚至造成拉缸事故。变速箱、变矩器过热说明变速液压系统油液循环不充足或离合器有打滑现象。驱动桥过热是系统缺少润滑油所致，如不及时排除将引起齿轮及轴承等损坏。因此对待过热现象，也不可掉以轻心。

四、渗漏现象

渗漏是指装载机的燃油、液压油、润滑油、制动液以及冷却液的渗漏现象。这是一种明显的故障症状，直接可以观察发现。一旦发现，更换密封件，立即排除。

五、排烟颜色不正常

发动机在工作过程中，正常的燃烧所排出的气体，其主要成分应该是二氧化碳和少量的水蒸气。如果发动机燃烧不正常，废气中会掺有未燃烧完全的碳粒、氧化氢、一氧化碳或大量的水蒸气。这是的颜色可能变黑、变蓝、变白，也就是说排烟颜色不正常。正常的废气应无明显的烟雾。但气缸上窜机油时，废气呈蓝色;燃烧不完全时，废气呈黑色;油中掺水时，废气呈白色。柴油发动机的排气颜色不正常，经常是发动机无力或不易发动的伴随现象，因此，烟色不正常成为诊断柴油机故障的重要依据。

六、燃料、润滑油消耗异常

燃油、润滑油消耗异常，也是故障的一种。燃料消耗增多，一般是发动机工作不良或液压传动系统，制动系统有故障调整不当所致。

机油的消耗过甚，除了渗漏原因之外，多是因为发动机存在故障，这时常常伴有加机油口处出现大量冒烟或脉动冒烟、排气烟色不正，其原因主要是活塞和缸套的配合间隙过大或有严重损伤。如果发动机在工作中，机油量有增无减，可能是冷却液或柴油的渗入。因此，燃油、润滑油消耗异常是发动机技术状况的一个重要标志。