新品QY85KC上市,四桥五节52m主臂的它,32.6m高频工况吊重42t,吊重性能优秀!河南路友小编还准备了三个大家感兴趣的问题,带大家了解这款吊车,一起来看看吧!
问题之一:QY85KC底盘动力性能表现怎么样?
QY85KC配置400马力曼发动机,大马力后劲足,爬大长坡有劲!配合行业首创的低速大扭矩动力系统,爬坡度47%(普及一下坡度知识:100m远,47m高就是47%的坡度啦)
行驶油耗降低12%。QY85KC使用了升级版的470L大容积燃油箱,续航能力+++
还有“多状态质心的优化匹配+高强度防扭转箱型底盘结构+耐磨性能更优的高层级轮胎”三者强强联合,重载转场携带25吨配重,发挥整机性能81%;
爬坡能力强,续航能力强,承载能力强,底盘性能除了强还是强!
问题之二:80吨级五节臂的优势在哪里?
五节臂的QY85KC在主臂工况范围内,伸缩效率明显优于六节臂、七节臂。而且与同吨位更多节臂机型相比,QY85KC更经济。那想要快还想吊得高怎么办?五节臂的QY85KC加装两节7m主臂加长节搞定!
关键的是五节臂产品主打快速转场,QY85KC带载能力强,无需多余板车,高效作业。不止是承载能力强,使用了双节H型支腿的QY85KC,7.9m的支腿跨距,底盘结构强不说,作业还站得稳!
总结就是80吨五节臂机型能带更多配重,有更优秀的转场能力。
问题之三:转场这么快速,那QY85KC可不可以上高速?
再牛的老司机,车不合规,在道路法面前也得思量再三。
QY85KC整机长度15m,车宽2.8m,是同吨位行业中规范的一款,不超限,符合标准限制,不仅在工地复杂地形穿梭自如,突显80吨级本应有的的灵活性,而且国内大部分高速公路车辆质量不允许超49t,QY85KC拆掉主钩,轻松上路,高速随便跑,转场随便带,让您不是在作业现场就是在转场路上,奋(致)斗(富)的路上不应有障碍!
看完这三个问题,QY85KC的优秀表现是否俘获你的心呢?