压路机出现问题，要怎么维修呢?下面跟河南路友小编一起来瞧瞧压路机维修六大锦囊妙计吧!

1.燃油管路空气排除方法

柴油机在使用过程中，因油箱中缺少柴油而熄火。柴油机熄火后，油箱中虽加上柴油，但此时柴油管路中已经进入空气，使用手油泵已无法恢复供油。

为排除柴油管路中的空气，使该柴油机顺利启动，我们采取以下方法：首先，找来1个小盆并盛装一定量柴油，将其放置在比手油泵略高的位置;其次，将油箱连接手油泵的柴油管拆下，插入这个小盆的柴油中;再次，用手油泵泵送柴油，将低压油路中的空气排除干净;最后，将油箱连接手油泵的柴油管装复后试机，该柴油机启动正常。

2.电磁阀损坏处置方法

柴油机启动困难，每次启动需要较长时间，才可将该柴油机勉强启动。我们初步认为是喷油器磨损雾化不良所致，但检查喷油器、喷油泵均良好。再检查启动电磁阀时，发现其电磁铁没有吸引力。我们将启动电磁阀拆下，用手将喷油泵与电磁阀连接的油阀杆拽住时，柴油机可顺利启动，由此说明该电磁阀已经损坏。由于附近市场上暂时购买不到新的电磁阀，为此我们用细铜丝将喷油泵油阀杆捆绑起来不让其回位，并将电磁阀衬垫加厚，防止喷油泵油阀杆孔口向外漏油。经过以上处理后将电磁阀装复，该压路机即投入了使用。待采购到新启动电磁阀后再予以更换即可压路机维修技巧大全压路机维修技巧大全。

3.前轮支承件变形修复方法

静压压路机发生无法启动故障。当时为了启动该压路机，在现场使用装载机进行顶推启动，结果造成该压路机支承前轮的方框发生变形，前叉与立轴配合的轴套焊接处错位，该压路机无法使用。

通常修复该故障需将前轮方框、立轴与前叉拆解，但是这样修理费时费力。为此，我们采用了以下简易的恢复方法：首先，将前轮调整到正前方向;其次，将前轮、前轮方框及前叉横梁用木料垫住，使其在转动转向盘时前轮不产生转动;再次，转动转向盘，记住转向盘旋转总圈数，转到极限位置再转回一半总圈数，错位的前叉与立轴配合的轴套便可回到正确位;然后，拆下前轮方框两侧的14只固定螺栓，用千斤顶将前轮方框顶起约400mm，使其离开前轮轴;最后，用电焊将立轴轴套焊接牢固，松去千斤顶，落下前轮叉，将前轮方框与前轮轴装复。这样做只需1个人便可将前轮方框变形调整到位。

4.变速杆定位不良修复方法

静压光轮压路机，所配变速杆定位销易掉出或被切断，从而造成变速杆不能定位 ，该定位销直径为4mm，用于防止变速杆转动。为解决这一问题，我们采取以下方法：首先，将变速杆销孔的直径扩大到5mm，攻M6内螺纹;其次，将变速杆销槽宽度修改为6mm;最后，配置1条M6螺钉和1只M6螺母，将该螺钉拧入座销孔，退回半圈后将螺母锁紧。我们按上述方法改进了多台静压光轮压路机，均取得良好效果。

5.双头螺栓拆装方法

压路机上的双头螺栓主要用于发动机缸盖、喷油器、进排气管、变速器轴承盖等部位。双头螺栓的用法是将其一头拧紧在工件上，另一头装上零件后，套上螺母和垫圈予以紧固。维修中拆卸零件只需拆下螺母和垫圈，并不需要拆卸双头螺栓。但是实际维修中，有时需要将双头螺栓与螺母和垫圈一起拆下，给拆卸工作带来不便。

为解决这一问题，我们制作了1个拆装双头螺栓“小工具”，可简单、方便地拆装双头螺栓。具体制作方法如下：首先，准备与双头螺栓螺纹相同的1只六角螺栓和2只螺母;其次，将2只螺母拧在六角螺栓上，并将六角螺栓上的2只螺母靠紧，且能在六角螺栓上旋转自如;最后，用电焊焊接两螺母，使其组成一个整体。
6.密封圈漏油解决方法

压路机的振动阀漏油，更换了Y形密封圈后，使用时间不长又产生漏油。检查发现振动阀经长期使用后，阀芯上盖与阀芯之间磨损严重。

为解决这一问题，我们采用添加O形或扁形密封圈的方法，即将O形或扁形密封圈加装在Y形密封圈的槽内。该振动阀加装密封圈后未出现漏油现象，由此证明该方法取得较好效果。