鄂州机场自2016年开工建设以来，截止到现在已有近300台徐工道路机械在此施工！为确保实现顺丰机场“2019年出形象，2020年基本建成，2021年投入使用”的根本目标，中铁北京工程局和中建三局两家施工单位克服重重困难，抓紧有利时机，抢进度、赶工期，大规模突击作战，人员和设备投入超过原规模的50%以上。

 

 

 

 

徐工大吨位压路机XS365在鄂州机场四工区现场作业

 

因工期紧迫，徐工8台XS365大吨位压路机智能协同、紧锣密鼓的开展工作，利用疫情期间航班量较少，加快施工进度的有利条件，抢白天、战黑夜，掀起“大干快上”的建设热潮，努力将疫情耽误的时间抢回来，确保完成2020年鄂州机场项目基本建成的总体目标。

 

 

 

 

 

 

随着全球工业化和城镇化的发展，削山建城、推进新兴造城的工程建设势不可挡，而这种特殊“极限施工”带来对厚铺层、大深度压实的迫切需求更加强烈。作为国家重点项目之一，鄂州机场对设备的要求更是高之又高，那徐工XS365大吨位压路机究竟是如何在众多品牌中脱颖而出的呢？

 

 

 

 

因为这款压路机是徐工专注定位大深度岩石填方压实和超厚铺层压实设计，同时能兼顾常规铺层压实，整机具有“强”动力、“大”激振力、“大”压实宽度、“高”压实效率等特点。是徐工经过数年的市场试验以及不断的技术提升打造出来的。

 

 

 

 

为使徐工大吨位压路机更加高效稳健，徐工压路机研发团队凭借丰富的设计经验、多次技术调研和方案评审，按大深度压实设计，压实影响深度超过2米。并具备了稳定的振动力源、40%以上的良好爬坡、超强防打滑以及高效可靠的超厚铺层工作等多项能力。

 

 

 

 

如今，徐工大吨位压路机已经率先行业，集聚超强压实能力、超高可靠性、远程智能管理、无人驾驶能力于一身。除此之外，为了增强机手师傅的舒适体验度，徐工压路机研发团队对该款产品进行了针对性的适应性设计和舒适性设计。

 

 

在徐工的助力下，中铁北京工程局承建的走马湖水系治理工程二标段项目，土石方填筑施工日产量达20万方以上，单日产量已超去年单日高值。自3月18日复工至今，走马湖项目土石方填筑施工累计产量超260万方，施工产值超1亿元。

徐工压路机连续34年保持行业销量前列，本着以“为客户解决问题、为客户创造价值”的市场定位，为每一位客户提供丰富、经济的路面施工解决方案，徐工压路机组团施工的背后是产品实力不断被市场认可、被客户肯定的必然结果。