印尼位于亚洲东南部，同时也是中国实施“21世纪海上丝绸之路”战略的重要合作伙伴。雅万高铁的建设对泛亚铁路网的形成，实现我国与“一带一路”沿线国家交通基础设施互联互通具有重要意义。

这里常年炎热多雨，地形地貌复杂，想要穿山越岭修建一条时速达到350公里的高铁线路，是个不小的挑战。

在此背景下，徐工21吨级液压挖掘机成为了这条铁路建设过程中挖运工作的主力军。

隧道施工中，挖掘机主要负责隧道中的土石方挖掘，以及修建便道、开洞门、刷洞门坡等作业，由于隧道修建的施工过程中空间狭窄、湿度较大，对设备的发动机循环系统、进气系统以及整机的灵活性都有着极高要求。该项目负责人介绍道：“此次动工的雅万高铁项目4号隧道洞位于山区，全长1315米，土质松软，且大多数洞段平均埋深仅20米，埋深较浅，施工难度很大，与此同时，7月过后印尼很快便会进入雨季，我们要保证雨季前隧道进洞，这样就要求机器设备一定要有超高的灵敏性和稳定性。”

在高强度、高负荷的运转下，“技术领先、用不毁”的徐工挖掘机凭借卓越的质量、稳定的性能和超高的施工效率，确保了隧道施工的顺利推进，赢得了承建单位的充分肯定，而雅万高铁的顺利推进，也让徐工挖机在印尼市场树立起了又一样板工程，巩固了印尼市场地位。

作为印尼首条高速铁路，雅万高铁建成后雅加达到万隆的车程将由现在的3个多小时缩短至40分钟，这对于增加印尼就业机会、改善民生，有效缓解雅加达至万隆的交通压力，促进印尼经济社会发展，都具有十分重要的意义。